未完成的紀念冊...

今年度的家族之旅來到了日本北九州的福岡市(Fukuoka)，但在講整個行程之前，要先介紹一下我們這次入住最多天的青年旅舍「蒙坦博多旅舍」(Montan Hakata Hostel)，這間青年旅舍也是我們家族旅遊以來，第一次入住青年旅舍，的確是難得的經驗。

本來在行程開始約半年前找尋住宿地點的時候，我就在Airbnb上面找有沒有那種獨棟性的民宿，但後來因為我們的行程有一天要去位於「大分縣」的溫泉勝地「由布院」，而且晚上也會住在那邊，為了避免拖著大行李移動，所以還是找回一般的商務旅館，但就在搜尋的時候，找到了「蒙坦博多旅舍」，一看之下不但價格比商務旅館便宜，而且竟然還擁有獨立衛浴的房間！再來從圖片上來看他的房間大小，竟然還放得下一個雙人沙發，姑且不論那個雙人沙發有多大，但至少房間就比一般商務旅館來得大了，加上距離博多車站筑紫口只要約10分鐘的路程，很符合我們想要鬧中取靜的住宿環境，再加上他有提供簡易式的免費早餐，符合家中長輩吃早餐的習慣，當然就先訂下來再說了。

不過因為現在訂房網站都有免費退款的功能，所以在預定之後，我們還是有持續搜尋看是否有更好的住宿地點，結果這樣尋尋覓覓半年過後，竟然沒有一間能夠超越「蒙坦博多旅舍」，既然如此，就表示上天註定我們要住這一間了，就期待到時候入住揭曉是否跟當初搜尋到的評價這麼高了～～

因為高雄往福岡的航班抵達當地時間已經是晚上8點了，所以我們在車站換完JR北九州五日卷之後，就直接前往飯店辦理入住手續，在走到飯店的路上，我們就觀察到沿路會經過兩間藥妝店、四間便利商店跟三間居酒屋，基本上我們幾乎每天晚上都會到便利商店買消夜回到旅社一樓大廳聊天，所以大家對這次旅社住宿的選擇都覺得太正確了。

大廳照片

回到溫哥華後，我們驅車北上位於溫哥華北邊的著名滑雪勝地Whistler(惠斯勒)，在這次的行程中，惠斯勒是另一個讓我印象深刻的小鎮，人數不到1萬人的城鎮，每年能接待超過200萬來自世界各地的旅客，從1960年代開始，就如火如荼的發展滑雪產業，歷年來也嘗試申辦過幾次冬季奧林匹克運動會，最終在2010年溫哥華冬奧的時候，將部分項目在此舉行而得償所望。

往惠斯勒的路線，是走99號公路，這條公路又被稱為Sea to Sky Highway(海天公路)，開在公路上旁邊就是天與海的聯結，有點像恆春往墾丁路上那一段，但海的顏色會因為成分跟陽光而產生不同的變化，感覺更美，無愧於卑斯省最美麗的公路的稱號。

可惜的是這段公路不同於冰原大道，常常有可以停下車的空間來拍照，美景稍縱即逝，挑戰的就是相機的快門速度跟對焦能力了XD

在跑這段公路的時候，還發生了一段小插曲，因為加拿大每一個加油站油價都不同的關係，身為自由行的我們當然能省則省，盡量找便宜的加油站加油，而因為溫哥華附近的加油站比較貴，我們想說到溫哥華市外再加油，結果沒想到一直到了上99號公路後，完全沒有任何的加油站～～～

這下真的搞笑了，畢竟如果在這前不著村，後不著店的公路上顧路可不是開玩笑的，而且這一段路還是上上下下的，如果下坡還好，但上坡很耗油阿．．．

今天的行程就是單純的酒莊之旅，然後再一路回到溫哥華。從來沒有去過酒莊的我，也不喜歡喝葡萄酒的我(因為覺得很澀)，因為加拿大的冰酒非常知名，而且冰酒是以甜度高出名的，身為甜食一族的我，當然還是要來湊湊熱鬧。

原本在基諾那是安排了2-3間酒莊要參觀，但因為前一天在洛磯山脈逗留太多時間，導致比較晚抵達基諾那，所以就只剩今天可以逛了，因此就在候選名單之中選了兩間來參觀，而且一定要參加酒窖的行程才行，結果選好之後才發現一個大重點！因為我們要開車所以不能喝酒

好吧，沒辦法了，只好留給同學們享受了～

去酒莊的途中會經過Okanagan Lake(歐肯納根湖)，對看過洛磯山脈眾知名湖柏的我們來說，已經對歐肯納根湖免疫了，還是專心往酒莊出發吧XD

很快的我們抵達了第一間酒莊，1981年所建立的Mission Hill Family Estate，是在基諾那屬一屬二的大型酒莊，不但占地廣大，他的餐廳跟酒也是非常知名的，加上庭園裡面的設計跟擺設，以及能遠眺歐跟納跟湖的景致，都讓人感受到這不虧是一間享譽盛名的葡萄酒莊。

這一天我們就要離開班夫了，真的很不想面對現實

不過還是沒有辦法，天下無不散的筵席，但我知道我一定會在找機會來的，雖然當初想要再去一次Niagara Falls(尼加拉瓜大瀑布)，但已經都快過了15年，卻還是沒能成行一樣，不過他依然是我心中已經去過卻還想再去的第一名，我想洛磯山脈一定也能擠進前三名吧，因為實在是太精采了。

而今天的行程，就是沿路玩回去，今晚入住的地方則是有加拿大酒鄉之稱，位於擁有水怪傳說的Okanagan Lake(歐肯納根湖)湖畔的Kelowna(基諾納)，畢竟加拿大的冰酒非常有名，入了寶山怎麼能夠空手而回呢～

趁著早上還有一點時間，我們決定在離開之前去看一眼班夫最有名的Bow Falls(弓瀑布)，弓瀑布雖然不像阿薩巴斯卡瀑布這麼氣勢磅礡，也不像森瓦塔普瀑布河中間有一座小島，但跟這兩個瀑布比起來，到是顯得非常平易近人，畢竟在小鎮的中央能有一個這樣的瀑布，也是挺愜意的，就讓我想到年輕時在美國的Rochester Institute of Technology大學念語言學校的時候，市中心也是有一座瀑布，但城市的工業感很重，不如弓瀑布的悠閒。

弓瀑布是因為在弓河上所得名，其實整條弓河在洛磯山脈中是非常重要且知名的，她的起源其實就是我們也有去過的Bow Lake(弓湖)，然後沿著93號公路(冰原大道)往南流動，接著經過Lake Louise(路易斯湖)後，河道就會來到楓葉一號跟1A公路之間，之後再經過Banff(班夫)、Calgary(卡加利)一路往南直到Bow Island匯入South Saskatchewan River(南薩斯克徹溫河)，而薩斯克徹溫河其實是加拿大流域範圍最大的水文系統，也就是說我們這幾天的行程，其實都是一路圍繞著弓河來活動，前幾篇那些有拍到河景的照片，幾乎90%都是弓河喔，也見識到了同樣是弓河，卻也有著不同的風情呢～

美景能使鬼推磨！前一篇說要一大早起來去看清晨的Lake Louise(路易斯湖)，身為男子漢就要說到做到！果不其然，早上凌晨5點的時刻，眾人皆睡我獨醒～

從地圖上來看，路易斯湖跟今天早上要去的Moraine Lake(夢蓮湖)就在旁邊而已，如果可以的話，其實可以安排在一起，但因為不想讓行程又這麼趕，所以才在前一天行有餘力的情況下，先把路易斯湖走掉，只有我這個神經病，才會在早上又跑一趟路易斯湖，然後再回飯店接同學，然後再一起去夢蓮湖(飯店→路易斯湖→飯店→夢蓮湖)這樣，疑？為什麼不在夢蓮湖等大家嗎？那當然是因為大家一定會睡死放我鴿子阿XDDD

在早上去路易斯湖的路上，因為前幾天依舊沒有看到「大型」野生動物，所以我還是選擇走1A公路，希望能夠得償所望，但是在這樣的凌晨走1A公路，完全沒有路燈的情況下，其實還蠻恐怖的，怕真的遇到野生動物是一點，更怕的是萬一野生動物突然衝出來撞到車就糟糕了。

1A公路又被稱為Bow Valley Parkway。

從上面這張圖就可以看得出來這一條公路上各段可能會出現的野生動物有哪些～從大角羊、麋鹿、熊、狼、馴鹿等等都有，一個人下車拍照真的要很有勇氣XD

早上起床略為休息後，我們就準備一路玩回去班夫鎮了，但因為這幾天下來團員也真的有點累了，畢竟每天這樣200-300公里奔馳也不是開玩笑的(所以就說洛磯山脈只排6天實在是太少啦～ )，因此今天出發的時間也比前幾天還晚，不過這樣也好，旅遊本來就不應該匆忙，先重點式的遊覽，把這些錯過的景點做為下次再造訪的絕佳理由吧 

這天要到班夫的路上，當然也是走冰原大道(93號公路)回去，所以你看看，冰原大道上的景點何其多，我想也是因為這樣，所以公路才會開在這邊吧，景點再優美，如果非常困難抵達的話，遊興就會減半了阿，但是今天要去的私房景點Angel Glacier(天使冰河)就沒有在地圖上了，因為用Google Map也找不到路線圖，所以就沒有標記了，她的位置大概是在阿薩巴斯卡瀑布的左上角的地方，身為專業領隊，當然就是要走跟旅行團不一樣的路線啦～

往天使冰河的路上，路邊看到很多車停下來，通常在洛磯山脈開車的時候，如果看到路邊有很多車停著，一定要睜大眼睛看是不是Animal Jam，也就是因為大家要看動物造成的塞車，只可惜我們這幾天都沒有看到

而遠方的山上所看到的冰河，中間比較厚的部分，就是天使冰河的左翼，而在旁邊比較薄的部分，則被稱為Ghost Glacier(幽靈冰河)。

在洛磯山脈中不管哪一個城鎮，在市中心外所看到的垃圾桶大都長這個樣子，打開的方式是把手伸進去，然後撥動裡面的按鈕才能打開，就是為了避免熊來翻垃圾桶找食物，但不知道會不會有一天牠們就學會了這樣的開垃圾桶方式呢XD

這一天早上我們要從Banff(班夫鎮)出發，往Jasper(傑士柏)前進，一般來說像我們天數這麼短的行程，通常會在當天往返班夫鎮，不會特地到傑士柏住一個晚上，但就像上一篇最後面所說的，因為我們想要去Angel Glacier(天使冰河)，而她的位置從傑士柏過去比較近，因此我們還是決定這一天晚上到傑士柏過夜，並依據時間的狀況，看能不能多走一些景點。

離開班夫鎮後，我們就驅車北上準備前往傑士柏，這時候的路線有兩個選擇，一個是走國道楓葉一號，另一條則是走跟楓葉一號平行的1A公路，嚴格來說1A公路因為跟楓葉一號平行，所以距離上不會有繞路的問題，只是因為是公路，所以只有雙線通行，在速度上是比不上國道的，不過因為先前查詢網路，說1A公路有機會可以遇到野生動物，基於這樣的好奇心，所以我們決定走1A公路前往，而1A公路的終點就是Lake Louise(路易斯湖)，在這邊接上楓葉一號即可。

經過路易斯湖接上楓葉一號後，再走一段路就會看到93號公路的指標，而93號公路就是有名的冰原大道Icefields Parkway，這條公路曾經被國家地理雜誌評選為世界上最美麗的高山公路，連結了班夫鎮跟傑士柏之間，而等我們實際走過之後，對她沿途景色之壯麗，的確無愧於「最美麗的高山公路」的稱號，沿途有太多的景點試圖拖住你的腳步，干擾你的行程，讓你想要停留多一點的時間，這就是冰原大道的「恐怖之處」，如果沒有做好狠心向美景拒絕的心理準備的話，建議不要來這邊，或者是來的時候乾脆跟團，畢竟跟團就不怕走不掉了。

而要上93號公路之前，我們也遇到了這次唯一的「收費站」，購買了通行費用，原本通行費用是以日計費的(也可以直接購買年票)，不過票務人員詢問我們何時會回班夫，我們告知她約隔天傍晚左右就會離開冰原大道了，她就很好心的只開一日票的費用給我們，真的是太感謝，原本預計國家公園門票每個人要花30元加幣左右，現省十分之九。

約開一個小時左右，就會看到公路的左手邊山壁上出現了Crowfoot Glacier(鴉爪冰河)以及她附近的Bow Lake(弓湖)，鴉爪冰河原本是因為是有三條狀似鴉爪的冰川攀附在山壁上而得名，但由於地球暖化的關係，所以最下方的第三隻腳已經崩落，現在看起來比較像音叉了，而我們走了這一次的行程，處處都可以看到冰川受到地球暖化的影響有多劇烈，也讓身處熱帶地區的我們真實認知到，地球暖化的確是現在進行式，且不能不去面對的一個問題，否則也許過了10年、20年，就再也看不到這樣的美景了。不過因為鴉爪冰河跟弓湖都是在對向車道，考慮到反正回程也會經過，所以我們決定等回程的時候再來好好觀賞。

第二天起床用完早餐後，我們準備前往今天的第一個景點，位於Yoho National Park(優鶴國家公園)的Emerald Lake (翡翠湖)跟Natural Bridge(天然石橋)，之後就會抵達班夫鎮，預計是很輕鬆的行程，而且抵達班夫鎮的時候，時間應該還很早，但事情又不是像我們設想的那樣展開了XD

這一切的原因就是我們太小看隱藏在洛磯山脈各處的美麗景色，而自由行的好處就是當你遇到美麗景色的時候，可以隨時停車下來(當然要路邊有停車場或足夠的空間)盡情的觀賞，雖然這也是當初選擇自駕的原因，但也正是因為自駕，顯得只有7天的洛磯山脈行程實在是完全不夠阿～ 

從灰熊鎮出來後，會先進入Glacier National Park(冰川國家公園)，一般旅行社說的五大國家公園之旅，其實就是從溫哥華沿著加拿大楓葉一號沿途經過的國家公園，包含灰熊鎮所在的灰熊國家公園，接著依序會經過冰川國家公園、翡翠湖跟天然石橋所在的優鶴國家公園，然後抵達Banff National Park(班夫國家公園)，而如果有走到哥倫比亞冰原的行程，那個地方屬於Jasper National Park(傑士柏國家公園)，就讓我們先欣賞一下沿途的景色，就知道為什麼只要三小時的車程，我們會開這麼久XD

這個地方很有趣，因為我們本來是一直往前開，看到的景色是下圖，已經非常漂亮，但我突然從後照鏡看到後方的景色(上圖)，更為驚人，而且旁邊剛好有一個空曠地可以停車，立馬就停下來享用美景了，只是這個時候開兩台車的有趣之處就出現了，因為沒有通訊方式的關係，而我們又是第二台車，所以當我們停下來的時候，前面的同學開的第一台車並不知道，正當我們還在想要如何聯絡前面那台車的時候，好險他們有發現我們並沒有跟上來(因為只有一條路，而且沒有紅綠燈)，所以就回過頭來找我們了，這就是默契阿～

而我們本來以為只是隨便停下來，沒想到這個地方大有來頭，被稱為Rogers Pass，是全長7821公里，東起紐芬蘭的聖約翰城，西至卑斯省的維多利亞，橫貫整個加拿大的公路(Main Street Canada)(Trans-Canada Highway)最後的開通點，整條公路耗費10億加幣，歷時12年(只要12年....)興建而成，最終在1962年9月3日舉行通車典禮，可惜的是當時因為是假日，所以遊客中心沒有開，只好等回程的時候再來觀賞了。

2015年因為碩士學程的關係，跟碩士班同學一起前往加拿大維多利亞大學進行交換學生的旅程，而既然都來到加拿大了，當然不能錯過享譽盛名的洛磯山脈，所以當初就計畫在交換學程結束之後，就要來一趟洛磯山脈之旅，而因為同學們也躍躍欲試，可是每個人在行程結束後的安排又不盡相同，前前後後能在洛磯山脈能停留的時間只有5天，要如何在5天內走完洛磯山脈必走加私房的行程，當初在安排的時候真的煞費苦心，也因為如此，導致行程有點匆忙，讓每一天起床的時間都愈來愈晚  ，也讓跟著我東奔西跑的大家很不好意思，如果有機會能夠再來一次，絕對要把時間留給每一個景點，放鬆的度過每一天，而且不要再省機票錢了，等最後一篇文結束後，大家就知道為什麼了

這次洛磯山脈之旅的團員～ＧＯ～

因為考慮到最後一天就要直接坐飛機回台灣，因此選擇在溫哥華國際機場租車跟還車，由於人數共有8位，加上大大小小的行李(每個人都至少兩箱起跳，還不包括手提行李)，所以租了兩台車，一台是現代的Sonata(五人座)，另一台是Dodge Journey(七人座)。

因為窮學生要省錢的關係，這兩台車其實是在不同的地方租的，我們先從維多利亞坐巴士到第一台車的租車地，再派幾個人去開第二台車回來，又因為行李太多，想要把一些行李先寄回台灣，導致雖然我們是早上6點就從維多利亞出發，原本預計中午用完餐後就可以前往洛磯山脈，但等租完車跟處理完所有的事情，準備出發的時候，已經是下午3點了(第一天就注定了這是趟絕不輕鬆的行程 )

當初在規劃行程的時候，第一天的時間就是最難抓的，因為當初就沒有想說要一次拚到Banff(班夫鎮)，所以第一天晚上要住哪裡就會變得非常重要，原本想說如果中午用餐結束後就能出發的話，趁第一天精神好，稍微累一點應該能抵達Golden(黃金鎮)，這樣第二天開始的行程就會變得很輕鬆，因此也已經訂好在Golden的住宿了，只是後來想想怕路上有任何意外，不要太趕，所以後來決定改在前面的Revelstoke(灰熊鎮)住宿，也還好當初有作這樣的變更，因為當我們抵達灰熊鎮的時候，都已經是晚上10點多了，連青年旅舍的老闆都下班，把鑰匙放在門口讓我們拿了

這一天就要下船啦～～為什麼要這麼早就靠港呢～～實在是非常不想下船阿～～～

看到一周前所離開的基隆港了，不是我在說，基隆港真的可以再好看一點，畢竟是台灣遊輪停靠最多的地方，門面還是很重要的，看了日本三個港口，真的是有天壤之別阿。

在下船之前，還是要再仔細檢查一下有沒有東西忘記拿，因為大行李前一天晚上就已經托運了，今天只會帶著隨身行李下船，更容易把一些東西疏忽掉，比如插座上插的、放在廁所的、放在櫃子裡的、掉到床下的，甚至是放在保險箱中的，都要再巡過一次比較好，為什麼要這麼仔細呢？這是因為遊輪公司為了把經濟效益最大化，所以每一個航次之間會排的非常密集，有可能你們今天下船，同一天就有另一批乘客要上船展開另一趟旅行，這樣一來，遊輪公司的服務人員可能只有三個小時左右的時間來整理房間，基本上如果有忘記帶走的，找不回來的機會是很大的，所以還是要再三檢視過比較妥當。

下船之前遇到我們房間可愛的房務人員Mark，也把前一天寫好的服務人員表揚單直接拿給他，感謝他這幾天的幫忙，有趣的是我問他看不看得懂中文，他說他看不懂，但遊輪公司會將內容翻譯給他們，所以他還是很感謝的，Mark是一名讓人驚訝的服務人員，因為他會記得所負責區域內的乘客大致上有哪些人，從第一天上船時要做逃生安演習，他提醒我們不需要帶救生衣開始，包括每天早上出房門如果有遇到他，他一定會帶著笑容打招呼說「Hello，Sir」，而且會詢問是否房內還有人，能否進去打掃之類的；記得有一次我回房間的時候因為走得太匆忙，結果在轉彎處轉錯方向，這時剛好被Mark看到，他很貼心的提醒我方向錯了，真的是讓我印象深刻～

另外因為今天下船時間因為很早，所以也會停止免費的Room Service，如果要吃早餐，就要到16樓自助餐廳或是5樓的環球點心吧，但因為5樓也是下船時的集合地點之一，屆時會相當多人在那邊，所以還是建議到16樓吧；吃完早餐之後，再到預定的集合地點等待下船，這時候也能看到許多遊輪的服務人員都在各個地點協助乘客。

行程來到第六天的公海日，從前一天晚上10點自鹿兒島離開，表定第三天的早上7點抵達基隆港，預計航程是33小時，而這也是待在遊輪上的最後33小時了，當然就要想想還有什麼還沒做、還沒拍、還沒吃、還沒玩的事情啦，不然下次不知道什麼時候還有機會坐到遊輪呢～

每到公海日的時候，又是排每日行程表的時候了，每次排行程表的時候，都非常開心，但今天還有一點惆悵阿～～

項目

時間

活　動　內　容