未完成的紀念冊...

這一天就要下船啦～～為什麼要這麼早就靠港呢～～實在是非常不想下船阿～～～
看到一周前所離開的基隆港了，不是我在說，基隆港真的可以再好看一點，畢竟是台灣遊輪停靠最多的地方，門面還是很重要的，看了日本三個港口，真的是有天壤之別阿。

行程來到第六天的公海日，從前一天晚上10點自鹿兒島離開，表定第三天的早上7點抵達基隆港，預計航程是33小時，而這也是待在遊輪上的最後33小時了，當然就要想想還有什麼還沒做、還沒拍、還沒吃、還沒玩的事情啦，不然下次不知道什麼時候還有機會坐到遊輪呢～

從廣島離開後，行程來到第五天，也將停靠預計的最後一個港口－位於南九州的鹿兒島縣；九州本來就是我一直很想要去的地方，因為以全日本來說，整個九州，甚至僅是北九州就可以滿足旅客對於日本的歷史文化(日本三大名城的熊本城，不是熊本熊喔)、主題樂園(豪斯登堡)、溫泉(湯布院及別府)、自然景觀(阿蘇火山)跟購物的想像，而且九州的鐵道旅遊向來都很知名，重點是價格跟東京、關西、北海道比起來，更為經濟實惠，所以這次一聽到有停鹿兒島，當然也成為會選擇這個行程的原因之一了。

行程來到第四天，預定停靠廣島，也代表這一次的遊輪之旅已經過了一半了(Q_Q)；而這一天也是出發前查氣象預報的時候，唯一一天可能會下雨的，本來還想說如果氣象預報不準的話就太好了，但事實證明日本的氣象真的很準...(Orz)，不過這也沒關係，因為搞不好在戶外的時候沒下雨，而逛街的時候就算下雨也沒關係，反正日本的商店街都是有遮雨棚的阿(大笑)(迷之音：你想太多)

行程來到第三天，這一天也是本次行程預定會停靠的第一個港口，位於日本四國南邊的高知縣，因為去年自由行的時候已經去過德島、香川跟愛媛，這次就趁著遊輪之旅把高知也補起來，這樣以後四國就不用再來了(謎之聲：話是這樣說的嗎?)

本次行程來到第二天的公海日，從前一天晚上6點離開基隆港，預計要到第三天的中午12點才會抵達高知，也就是在這將近42小時的航程中，是可以好好享受遊輪的一天(通常都以為是這樣子的....)
在遊輪上要怎麼玩，最重要的就是底下這一張了，每艘遊輪都會有的「日報」，所以公主郵輪叫公主日報也是很合理的。這張日報上面，從天氣預報到服裝建議，到本日活動介紹及每一間餐廳或場所的開放時間，跟相關的注意事項都一應具全，所以在出發前(從房間出來之前)，一定要好好看過，這樣才知道要怎麼安排自己接下來的時光。

對居住在高雄的民眾來說，要到基隆搭遊輪的確是個蠻辛苦的事情，
雖然旅行社有送免費從高雄往返基隆的接駁車，但我們卻選擇不搭車子，而是搭高鐵北上，

為了籌畫這一次全家的遊輪行程，從去年11月就開始看行程，因為以前是從事旅遊業，
所以也趁著幾次的旅展(高雄一年內的旅展次數應該是全國之冠)，回去看看老同事

自從之前在旅行社工作，有機會帶到遊輪團之後，就很喜歡這種旅遊的方式，旅遊的步調完全由自己控制，想參加活動就參加活動，想休息就休息，想喝飲料或吃東西，也一應俱全，就算是陸地上的行程，只要安排妥當，也能玩得很輕鬆，而且因為晚上睡覺的時候，船也在走，所以也不會覺得有路途上的奔波，相當悠哉，因此自從坐過遊輪之後，我一直很推薦這種旅行方式，只是如果真的要去做遊輪，有些事情還是要先知道，免得沒有玩到，反而一肚子氣或覺得無聊就不好了。